極限競速：地平線5變速箱怎么調(diào)整?今天小編就來講解極限競速：地平線5變速箱的調(diào)整方法，感興趣的快跟小編一起來看看吧，希望能夠幫助到大家呢。

      主要是盡量保持發(fā)動(dòng)機(jī)在高功率區(qū)間，因?yàn)闊o法像手動(dòng)檔控制發(fā)動(dòng)機(jī)在高功率區(qū)間多留一會(huì)，另外檔位多的時(shí)候剎車降檔也會(huì)更激進(jìn)，減小與手動(dòng)檔可以快速降檔的差距。

      當(dāng)然總體還是會(huì)不如手動(dòng)檔，但是在自動(dòng)擋內(nèi)相比，還是檔位多點(diǎn)好。檔位多的變速箱比較重，這個(gè)從車輪轂上減回來就好了。

      S1這個(gè)級別，發(fā)動(dòng)機(jī)主要是兩個(gè)選擇，racing v12，或者一個(gè)缸數(shù)少的+離心加速，這兩個(gè)從點(diǎn)數(shù)價(jià)值來說差不多，racing v12可能略好一點(diǎn)點(diǎn)，但好得不多。其他什么渦輪之類的，都不如離心加速，沒得選了才選。

      輪胎(熱熔vs半熱熔)，前導(dǎo)流板，剎車這三個(gè)分?jǐn)?shù)經(jīng)常差不多，經(jīng)過很多測試，重要性 輪胎>前導(dǎo)流板>剎車，所以三選一或者三選二的時(shí)候你知道怎么選了。

      彈簧懸掛必解鎖(反正我都解鎖)，有時(shí)減輕重量會(huì)要分，從輪轂上加回去重量就好了。要相信自己能調(diào)出比原廠好的參數(shù)。

      車重減輕必上，后導(dǎo)流板不要分，必上，前胎寬度性價(jià)比很差大多不用考慮，后胎胎寬不要分，上;后輪輪距也上，前輪輪距有時(shí)會(huì)要1分，最后再?zèng)Q定上不上。

      差速器、防傾桿這些不要分的必上，發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)里同時(shí)加馬力減車重的優(yōu)先上，只加馬力可以和輪轂等其他車重減輕方法在最后做取舍，基本到了這一步差別也不大了。

      極限競速：地平線5系統(tǒng)需求

      最低配置:

      需要 64 位處理器和操作系統(tǒng)

      操作系統(tǒng): Windows 10 version 15063.0 or higher

      處理器: Intel i5-4460 or AMD Ryzen 3 1200

      內(nèi)存: 8 GB RAM

      顯卡: NVidia GTX 970 OR AMD RX 470

      DirectX 版本: 12

      網(wǎng)絡(luò): 寬帶互聯(lián)網(wǎng)連接

      存儲(chǔ)空間: 需要 110 GB 可用空間

      以上就是給大家分享的極限競速：地平線5變速箱怎么調(diào)整的全部內(nèi)容，感興趣的小伙伴們速來圍觀吧!